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Qu'elle soit ponctuelle ou
périodique, l'objectif d'une Expertise Vibratoire d'une machine en
fonctionnement est de faire un bilan
complet sur:
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L'état interne
de la cinématique.
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Le comportement
dynamique des lignes d'arbre.
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Le bilan des
structures supports (fréquences de résonance,
amortissements).
 
Survitec dispose
d'outils puissants tels que:
Compte tenu des moyens mise en œuvre, cette prestation peut
être envisagée pour tout type de machine:
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Cinématique complexe (engrenages, montages roulements
spéciaux, etc...).
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Faible vitesse de rotation.
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Ambiance vibratoire sévère pouvant masquer les vibrations
propres de la machine.
 Diagnostic
des GTA (Groupe Turbo Alternateur).
Equipés d'un système multivoies Studiovib, nos
techniciens et ingénieurs peuvent réaliser toute les analyses vibratoires de
votre turboalternateur:
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Démarrage avec montée en vitesse.
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Analyse en fonctionnement stabilisé.
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Analyse des Orbites avec les capteurs inductifs
 Diagnostic des Réducteurs.
En plus des techniques classiques utilisées pour l'analyse
vibratoire des réducteurs (spectre, démodulation d'amplitude, démodulation de
phase ou de fréquence, facteurs statistiques, Kurtosis, etc..., Survitec
présente une nouvelle méthode : Le GDE.
Le GDE (Gear Default Evaluation) est un descripteur qui a
été développé pour diagnostiquer l'état mécanique des engrenages à partir de
mesures vibratoires simples, pour être interprété facilement, sans formation
préalable en analyse des vibrations.
L'analyse par GDE est incluse dans le système d'analyse
vibratoire STUDIOVIB.
Concrètement, le GDE comporte 2 facteurs normalisés entre 0 et
1:
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Le GDR (Gear Default Regularity) : facteur qui
quantifie les irrégularités de la vitesse instantanée de l'engrènement.
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Le GDA (Gear Default Amplitude) : facteur qui
quantifie les irrégularités du couple instantané.
A l'aide de ces 2 coefficients, on peut:
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distinguer une irrégularité "locale" due à des défauts de la
denture d'une irrégularité "globale" due à une variation de la vitesse de
rotation.
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trouver l'origine d'une vibration qui peut être importante
sans pour cela traduire une dégradation mécanique mais liée à un mauvais
"fonctionnement" du train d'engrenage.
Le GDE permet de se prononcer immédiatement sur l'état des
éléments suivants: denture, clavette, jeu de palier ou roulement, accouplement,
cardan, etc…
Ce descripteur basé sur la synchronisation en phase et fréquence
d'une porteuse vibratoire (engrènement dans le cas d'un engrenage), peut
également être utilisé pour le diagnostic des éléments tels que ailettes de
turbine ou barres de moteurs électriques.
Quelques règles d'interprétation:
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Indépendamment des niveaux vibratoires, si le GDR tend vers
1, c'est que la régularité de d'engrènement est bonne, la denture est en bon
état. Il n'y a pas de flexion de denture ni de variation de la vitesse de
rotation.
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Si le GDR tend vers 0, on est en présence d'une variation
globale de la vitesse sur 1 rotation de l'arbre. La denture est en bon état,
le diagnostic s'oriente plutôt vers un problème de clavette, de cardan.
Etalonnage:
Pensez à faire vérifier, étalonner vos vibromètres et accéléromètres
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